Международный аэропорт Воронеж
+7 473 210-78-78
10 декабря, 23:22 -1°C
Главная / Партнерам / Авиакомпаниям / Технические характеристики аэропорта

Технические характеристики аэропорта

Международный аэропорт Воронеж (Чертовицкое)
International Airport Voronezh (Chertovitskoe)


 

Юридический адрес: Россия, Воронежская обл., Рамонский район, аэропорт Воронеж

Коды аэропорта:

Код ICAO

UUOO

УУОО

Код IATA

VOZ

 

Внутренний

 

ВРН

Время работы: круглосуточно

Местное время: UTC +3

Класс аэропорта: 2

Технические характеристики аэродрома:

Аэродром Воронеж (Чертовицкое) гражданский, совместного базирования с МВД России. Расположен в 18 км севернее г. Воронеж. Аэропорт Воронеж имеет статус международного.

Аэродром Воронеж (Чертовицкое) имеет одну взлетно-посадочную полосу с искусственным покрытием, на которой в 2009 проведена реконструкция покрытия с заменой светосигнального оборудования. В 2017 году планируется удлинение взлетно-посадочной полосы на 300 метров.

Информация о взлетно-посадочной полосе:

Координаты контрольной точки аэродрома N 51°48’54’’, E 039°13’46.9’’
Взлетно-посадочная полоса ИВПП 12/30, класс В
Размеры ВПП 2300x45
Класс по классификации  ИКАО 4 D
PCN 42/R/B/X/T смешанное
Магнитные курсы посадки 122°- 302°
Покрытие ВПП асфальтобетон
Светосигнальное оборудование ОВИ-1
Категория УТПЗ 7
Высота ИВПП над уровнем моря 157,0 м.
Рулежные дорожки РД-1 и РД-2 закрыты на реконструкцию,
РД-С рабочая,
РД-4 закрыта по состоянию покрытия

 Аэродром допущен к приему ВС следующих типов:  
Ан-2, 12, 24, 26, 28, 148;
ТУ-134, 154, 204, 214;
ЯК-40, 42;
ИЛ-76;
RRJ-95B (Sukhoi Superjet 100);
Embraer EMB-120, Embraer ERJ-145, Embraer ERJ-190/195;
Saab-2000, 340B;
ATR-42, 72;
CRJ-100/200;
BAE-125-700/800, BAE-146-300, BAE/AVRO RJ -85;
B 737-300/400/500/600/700/800; В 757-200, В 767-200, В 767-200ER, В 767-300, В 767-300ER;
А 319-100, А 320-100/200, А 321-100/200;
L-410 UVP-E20;
Bombardier Dash 8 Q400 (DHC-8-400);
Вертолеты всех типов.

На аэродроме имеются три соединительные рулежные дорожки, соединяющие ИВПП c перроном, одна из которых РД-С сдана в эксплуатацию после реконструкции в 2013 году, РД-1 и РД-2 закрыты на реконструкцию.

На перроне аэропорта продолжается реконструкция: установка мачт освещения, электрических колонок и преобразователей, прокладка новых кабелей электропитания. В настоящее время после реконструкции эксплуатируются двадцать мест стоянок воздушных судов.