Международный аэропорт Воронеж
Версия для слабовидящих
+7 473 210-78-78
25 мая, 07:53 +14°C
Главная / Новости / Цель в пределах горизонта

Цель в пределах горизонта

04 декабря 2015

Поделиться новостью:

Декабрь – один из самых напряжённых месяцев для всех компаний. Начинается подведение годовых итогов, планирование доходов и расходов – формирование бюджета. Нагрузка на сотрудников возрастает, но в предвкушении длительного новогоднего отдыха, все безропотно выполняют служебные обязанности и основные, и дополнительные. В аэропортовой деятельности наступление зимы – вообще самый сложный и затратный период. Несмотря на сезонное снижение интенсивности полётов, сейчас работы здесь не меньше, чем в пик летних отпусков. И трудится персонал даже не на год, а на 20 лет вперёд.

Именно такую перспективу, причём документально, сейчас предстоит обрисовать специалистам. Назрела острая необходимость разработать стратегию развития предприятия на период до 2035 года. С момента, как собственником аэропорта стала Финансовая компания «Аксиома», его состояние в корне изменилось. За два года пройден путь от упадка к развитию и модернизации. Пора двигаться вперёд уже не методом проб и ошибок, а уверенно и поступательно. От сегодняшних решений многое зависит, они должны быть максимально взвешенными. Поэтому идёт детальная проработка каждого звена и тщательные расчёты с целью реализации проектов сразу по нескольким направлениям:

  • завершение реконструкции перрона со строительством стоянок для более современных типов воздушных судов;
  • удлинение взлётно-посадочной полосы на 300 метров;
  • строительство нового здания аэровокзала площадью 35 700 квадратных метров;
  • строительство грузового терминала;
  • строительство аварийно-спасательной станции;
  • строительство цеха бортового питания;
  • совершенствование инфраструктуры аэропортового комплекса;
  • благоустройство прилегающей территории.

Всё это откроет новые возможности не только для аэропорта, но и для всего Центрально-Чернозёмного региона. Дальнейшее расширение географии полётов с привлечением новых авиаперевозчиков (в том числе иностранных) повысит инвестиционную привлекательность Воронежской области и её воздушного порта. А жители смогут улететь отсюда в любую точку мира. При этом уровень сервиса для них будет на несколько порядков выше. Интеллектуальные и промышленные ресурсы региона будут пополняться в короткие сроки, ускорится товарооборот. А значит, существенно возрастёт потенциал для качественного рывка в развитии.

Чтобы всё это стало реальностью, уже сейчас аэропорт проводит маркетинговые исследования основных туристических направлений с учётом сезонности, а также политической, экономической ситуации в стране и в мире. Кроме того, идёт активная работа по укреплению сотрудничества с авиакомпаниями, поиск и привлечение новых партнёров. Деловые встречи и переговоры проходят практически ежедневно. Главный акцент аэропорт делает на возможность аккумулирования пассажиров не только из Воронежа и Воронежской области, но и соседних регионов (Липецк, Курск, Тамбов, Белгород) посредством интермодальных перевозок.

Этому способствует открытость предприятия к сотрудничеству и консолидации российских туристических операторов на новых востребованных направлениях. Еще одно весомое преимущество для наращивания пассажиропотока - развитая сеть автомобильных дорог Центрально-Черноземного региона, высокая востребованность транспортных услуг и выгодное географическое положение аэропорта.

  1. В рамках конференции «ICAN 2015» (Анталья) определены задачи и международного сотрудничества. В ходе переговоров с официальными делегациями компаний Вьетнама, ОАЭ, Чехии, Финляндии, Испании, Австрии, Саудовской Аравии, Израиля, Азербайджана, Таджикистана, Казахстана, Киргизстана сделаны акценты на возможности Черноземья в обеспечении трансферных пассажиропотоков, а также - существенный потенциал выездного туризма из региона по международным направлениям.
  2. На международной конференции «IBTM World 2015» 17-19 ноября в Барселоне (Испания) специалисты воронежского аэропорта провели ряд деловых встреч, в ходе которых проинформировали представителей испанских компаний о высокой востребованности перелётов в Барселону среди населения региона.
  3. Там же состоялась встреча с партнерами из Германии - руководителями авиакомпаний, входящих в «Lufthansa Group» ( «Lufthansa», «Austrian Airlines», «SWISS», «Brussels Airlines», «Eurowings» (бывш. «Germanwings»), «Edelweiss») и с руководителем Департамента международных отношений Мюнхенского округа федеральной земли Бавария.
  4. В ходе презентации, подготовленной аэропортом Воронеж, о его возможностях и планах развития узнали представители двух основных мировых альянсов авиакомпаний: «Oneworld» и «SkyTeam».
  5. Проведены переговоры с основными национальными туроператорами и турагентствами России, СНГ и ближнего зарубежья, с Министерствами туризма Болгарии и Черногории.

Многие участники встреч выражают заинтересованность авиаперевозками в Воронеж. Однако, при этом, выясняется, что туристические возможности Черноземья представлены в информационном пространстве крайне скудно, и потенциальные партнёры понятия не имеют - что здесь можно посмотреть. В этом направлении работы не початый край не только у аэропорта. В сотрудничестве с региональной властью, представителями туриндустрии и бизнес-сообщества аэропорт Воронежа намерен восполнять и эту нишу.

В результате таких переговоров Воронеж завоёвывает известность в мировой авиационной индустрии, и, соответственно, обретает новые партнёрские связи для взаимовыгодного сотрудничества. Информация о новых реалиях аэропорта постепенно доводится до руководства зарубежных и отечественных авиакомпаний, а негативные ассоциации, связанные с его прошлым, уходят.

Компании ООО УК «АВИАСЕРВИС» предстоит не мало сделать и в плане развития собственной инфраструктуры аэропорта. С этой целью, например, прорабатывается вопрос о возможности строительства на его территории предприятия по отделке салонов самолётов «Сухой Суперджет» и «МС-21» (российский среднемагистральный пассажирский самолёт, начало серийного производства которого ожидается в 2017 году).  ЗАО «Русавиаинтер» - изготовитель интегрированных авиационных систем для повышения уровня комфорта пассажиров, сейчас базируется на территории ВАСО. Аэропорт ведёт переговоры не только с руководством компании «Русавиаинтер», но и с акционерами ОАО «Ильюшин Финанс Ко.»

Также налажен контакт с «РАМПОРТ АЭРО» - это международный авиационный холдинг, специализирующийся на строительстве, развитии и эксплуатации аэропортовых комплексов. Самый «громкий» проект этой организации в России – строительство в подмосковном Жуковском аэропорта «Раменское», который наряду с Шереметьево, Внуково и Домодедово станет частью МАУ. А сейчас идёт речь о строительстве ангаров для самолётов региональной авиации. Планируется с её помощью организовать трансфер до аэропорта иногородним пассажирам, желающим улететь из Воронежа на дальние расстояния. Решающий этап переговоров намечен на февраль 2016 года.

 

Таким образом, стратегия предприятия и её главный документ - генеральный план развития международного аэропорта Воронеж уже обретает вполне обозримые очертания на 20 лет вперёд. Основной показатель деятельности – объём пассажиропотока в этом году вырос на 15%, что говорит о востребованности авиаперевозок и повышении авиационной подвижности населения региона. Это еще один весомый аргумент в пользу выбранного курса. Столица Черноземья должна иметь воздушный порт, соответствующий статусу города-миллионника, и таковым международный аэропорт Воронеж обязательно станет. Это лишь вопрос времени. Как раз сейчас коллектив делает всё возможное, чтобы это время ускорить.