Международный аэропорт Воронеж
+7 473 210-78-78
07 декабря, 00:45 -13°C
Главная / Об аэропорте / Доска почета

Доска почета

Даже свой профессиональный праздник День воздушного флота России, который отмечается ежегодно в третье воскресенье августа, сотрудники воронежского аэропорта проводят на рабочих местах. С той лишь разницей, что перед сменой принимают поздравления и поощрения от руководства компании. Иначе быть не может, ведь «воздушные ворота» в регион открыты круглосуточно и без перерывов. 

Самолёты улетают и прилетают, пассажиры спешат по своим делам – всё буднично, привычно. И вряд ли, отправляясь в полёт, кто-то из них задумывается о том, какая армия людей трудится, чтобы это путешествие было приятным. Те, кто изо дня в день обеспечивают непрерывный поток пассажиров и воздушных судов, как правило, остаются «в тени». Именно сегодня, в канун профессионального праздника, стоит рассказать об этих скромных тружениках подробнее.

Итак, самыми первыми рабочий день начинают водители служебных автобусов. Они приходят к 5 утра, чтобы успеть доставить в аэропорт дневную смену и увезти обратно ночную. Один из тех, кто раньше всех встаёт - Николай Черных. Автобус знает досконально. Персонал с ним едет всегда в хорошем настроении - когда Николай Иванович за рулём, на работу никто не опоздает.  

Но на рабочее место просто так не попадёшь. Бдительная служба авиационной безопасности снисхождений не делает даже своим. На территорию аэропорта все сотрудники проходят после тщательного досмотра. На посту контрольно-пропускного пункта, как часовой, встречает смену инспектор группы охраны Владимир Кузнецов.

Начальник группы досмотра службы авиационной безопасности – сама должность звучит довольно грозно, а по факту начальник этот весьма обаятельной наружности. Впрочем, не стоит обольщаться. «Мышь не проскочит» – это тоже про её подразделение. Знакомьтесь: Светлана Гущина.

Что касается начальников, то аэропорт – особый случай. Портфель и галстук –атрибуты этой должности, здесь, конечно, практикуются. Но при этом, начальника, допустим, службы связи легко застать в рабочем комбинезоне.  И не только с телефонной трубкой в руках, бывает инструмент потяжелее. Александр Валиков «всегда на проводе».

Кстати, о проводах. «Всемирной паутиной» аэропорт охвачен повсеместно. За информационно-техническое обеспечение отвечает служба инженерных технологий. От неё напрямую зависит бесперебойность работы практически на каждом участке: компьютерная сеть диспетчеров, агентов регистрации в аэровокзале, сотрудников управления и многих других. Когда дежурит сменный инженер Виталий Чепелев – системы капризничать боятся.

Диспетчеры, тем временем, успешно контролируют воздушное пространство. Самая активная работа начинается с раннего утра. Один за другим на ВПП садятся самолёты из авиаузлов Москвы и Петербурга. Летом добавляются чартерные рейсы на курорты. Диалог с экипажем начинает вышка. На связи производственно-диспетчерская служба, в эфире Андрей Князев: «Добро пожаловать в Воронеж!»

На земле командуют производственным процессом сменные директора. Их четверо. Сегодня «на хозяйстве» опытный руководитель Дмитрий Москалёв. Координация работы на перроне отлажена до миллиметра.

Контроль эксплуатационной готовности лётного поля обеспечивает аэродромная служба. Работой инженеров, техников, рабочих руководит старший инженер по эксплуатации аэродромов Валерий Макогон. Летом задачи службы - регулярные осмотры перрона и взлётно-посадочной полосы, уборка, покос травы, вырубка деревьев, обновление маркировки искусственных покрытий. Зимой – борьба со снегом и гололёдом.

При посадке каждого воздушного судна на лётном поле необходимо присутствие пожарного автомобиля. Этот норматив обеспечивает служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полётов. Всего 2 года возглавляет пожарно-спасательную команду Сергей Мизенин. Но до этого 9 лет был командиром пожарного расчёта, так что знает дело от «А» до «Я». Доскональное исполнение поставленной задачи и чёткий доклад – вот за что его уважает руководство.

Сразу после приземления самолёта и заруливания на стоянку, к нему устремляется целая вереница самых разных машин службы специального транспорта. Задача одних – перевозка прилетевших пассажиров, других – разгрузка и доставка багажа, третьи должны подготовить воздушное судно к новому перелёту: заправить водой, топливом, загрузить бортовое питание, провести уборку. Для этого в парке службы десятки самых разных специальных автомобилей. Практически любым уверенно управляет старший водитель Юрий Работкин. Но главное качество этого профессионала, за которое его ценят в коллективе – умение починить любую технику.

Чемоданы и сумки в руках грузчика – водителя службы организации перевозок Тимура Сидорова мелькают не хуже, чем у заправского жонглёра. Невероятно, но за смену он перекидывает в общей сложности около тонны груза. И при этом у парня остаются силы на шутки в адрес напарников.    

А сам процесс оперативно-технического обслуживания крылатых машин уже в ведении инженерно-авиационной службы. На этом участке свои профессионалы. Один из них – начальник смены Виктор Клишин. За три десятилетия работы в аэропорту изучил самолёты до последней заклёпки, а раньше и сам был авиастроителем. Всегда спокойный и доброжелательный, говорят подчинённые, приятно с таким работать.

В подчинении у Виктора Петровича бригады уборщиц и авиатехников. Такой же добродушный и весёлый коллектив как сам руководитель. Занимая свои кресла, пассажиры располагаются с комфортом, воспринимая его как должное, а ведь навести в салоне чистоту за считанные минуты – это целое искусство. Профессиональные навыки оттачиваются годами. Марина Кузнецова в этом деле – большой специалист, справляется, играючи.

Накормить пассажиров – не хитрое дело лишь на первый взгляд. Калории в рационах рассчитаны до грамма. Любовь Дворникову – заместителя начальника службы бортового питания в коллективе обожают все без исключения. Не только потому что добродушный человек и на лице всегда улыбка, а еще и за вкуснейшие сюрпризы на корпоративных праздниках. В авиации Любовь Ермолаевна ни много, ни мало – почти полвека, в аэропорт пришла семнадцатилетней девчонкой. Вот такая преданность профессии!  

Активно пополняют команду профессионалов и молодые кадры. И многие из них уже успели себя зарекомендовать. Одним из лучших в службе авиационной безопасности считают инспектора по перронному контролю и досмотру воздушных судов Андрея Жемчужникова. На рабочем месте он сосредоточен до предела, говорят не по годам серьёзен и вне службы.

Самолёт подготовлен, пришёл черёд вылетающих пассажиров. Наши люди встречают их уже на привокзальной площади, только не заметно. На асфальте летом ни соринки, зимой – ни пылинки. Заслуга сотрудников административно-хозяйственного отдела. А большей частью – Владимира Кальченко. Сейчас он дворник, говорит, что и эта профессия в почёте, а раньше «Николаич» бороздил морские глубины.

В стёклах фасада – отражение облаков. В буквальном смысле чистое, отмытое небо. Входные двери Ольга Фомина натирает до блеска. Аргумент у неё проще простого: «ведь людям приятно, когда чисто…». В службе эксплуатации зданий и сооружений Ольга Владимировна числится как «уборщик производственных и служебных помещений». В штатном расписании скучное название рабочей единицы, а на деле – добрый человек, который трудится, вкладывая душу.

При входе в аэровокзал пассажиры слышат приятный женский голос, который информирует о рейсах и приветствует всех на русском и английском языках. На стойке информации агенты службы организации перевозок дежурят по сменам. И каждую – хоть на обложку глянцевого журнала. Ангелина Толоконникова – первый претендент.

Выпить кофе перед полётом и полистать свежую прессу пассажирам бизнес-зала предлагает администратор бизнес-зала службы сервиса Яна Старыгина. Ну как тут не улыбнуться и, конечно, отправиться в полёт в хорошем настроении?

Людмила Пятина – агент службы организации перевозок отвечает за сопровождение вип-клиентов. Вовремя напомнить пассажиру о вылете, зарегистрировать и проводить до самолёта – её работа.

Людмила в подчинении такой же симпатичной молодой начальницы: Татьяны Сорокиной. Под её руководством смена работает как часы.



Вот такой он изнутри международный аэропорт Воронеж и его главное достояние - большой и дружный коллектив, в котором сегодня трудится почти 600 человек. Поверьте, каждый на своём рабочем месте старается, чтобы пассажиру у нас было приятно и по-домашнему уютно. Мы всегда вам рады, летайте из Воронежа!